在城市園林綠化養(yǎng)護(hù)中，修剪產(chǎn)生的樹(shù)枝、樹(shù)干等廢棄物處理一直是行業(yè)痛點(diǎn)。東風(fēng)多利卡 12 方樹(shù)枝粉碎車(chē)以 “粉碎減容 + 收集運(yùn)輸” 一體化設(shè)計(jì)，將原本需要多環(huán)節(jié)處理的園林垃圾轉(zhuǎn)化為高效作業(yè)流程。這款深度融合機(jī)械粉碎技術(shù)與裝載運(yùn)輸功能的設(shè)備，通過(guò) 12 方超大容積與專(zhuān)業(yè)粉碎系統(tǒng)，重新定義了園林廢棄物處理的效率標(biāo)準(zhǔn)，成為市政園林、景區(qū)養(yǎng)護(hù)、公路綠化等場(chǎng)景的理想裝備。
搭載云內(nèi) D45TCIF1 發(fā)動(dòng)機(jī)（排量 4.5L，功率 162kW），采用高壓共軌 + 渦輪增壓技術(shù)，最大扭矩 650N・m，在 1200-2000 轉(zhuǎn) / 分鐘區(qū)間即可輸出峰值動(dòng)力，確保粉碎硬木時(shí)的持續(xù)扭矩供給。匹配法士特 8 檔變速箱（帶同步器），速比范圍 7.36-0.79，既能滿(mǎn)足低速粉碎作業(yè)的動(dòng)力需求，又可在轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)以 80km/h 經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛，綜合油耗較同類(lèi)機(jī)型低 8%（百公里約 22L 柴油）。
采用 4500mm 軸距底盤(pán)，車(chē)架為 280mm 雙層高強(qiáng)度鋼（屈服強(qiáng)度≥700MPa），抗扭剛度達(dá) 22000N・m/°，可承受 18 噸滿(mǎn)載總質(zhì)量。前橋?yàn)?5 噸級(jí)雙轉(zhuǎn)向橋（帶橫向穩(wěn)定桿），后橋?yàn)?10 噸級(jí)雙驅(qū)動(dòng)橋（速比 4.875），搭配 10.00R20 全鋼子午線輪胎（單胎載重 3.5 噸），配合多片簧懸架，在滿(mǎn)載粉碎物時(shí)仍能保持行駛穩(wěn)定性，適應(yīng)城市道路、景區(qū)山路等多元路況。
粉碎裝置采用 “雙軸剪切 + 刀片組合” 設(shè)計(jì)，核心參數(shù)如下：
處理能力：進(jìn)料口尺寸 800mm×600mm，可接納直徑≤200mm 的樹(shù)枝、樹(shù)干，每小時(shí)處理量達(dá) 8-10 噸（相當(dāng)于 50 棵成年喬木修剪物）；
粉碎粒度：通過(guò)更換不同規(guī)格刀片（刃口間距 20mm/40mm/60mm），可將物料粉碎至 20-60mm 顆粒，滿(mǎn)足 “覆蓋還田”（粗顆粒）或 “再加工原料”（細(xì)顆粒）的不同需求；
動(dòng)力配置：獨(dú)立 15kW 液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，工作壓力 16MPa，刀片采用 65Mn 彈簧鋼鍛造（硬度 HRC55），經(jīng)淬火處理后使用壽命達(dá) 800 小時(shí)（處理軟木）至 500 小時(shí)（處理硬木）。
進(jìn)料輔助：配備液壓驅(qū)動(dòng)鏈?zhǔn)捷斔脱b置（速度 0.8m/s），可自動(dòng)將樹(shù)枝送入粉碎倉(cāng)，減少人工推送強(qiáng)度，進(jìn)料口設(shè)紅外傳感器，檢測(cè)到異物（如金屬、石塊）時(shí)自動(dòng)停機(jī)；
防反彈裝置：粉碎倉(cāng)入口安裝弧形擋板（厚度 8mm），配合內(nèi)部導(dǎo)流板，杜絕物料粉碎時(shí)反彈傷人，安全防護(hù)等級(jí)達(dá) IP65；
過(guò)載保護(hù)：當(dāng)電機(jī)負(fù)載超過(guò)額定功率 120% 時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切斷動(dòng)力并報(bào)警，避免刀片與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)損壞。
上裝采用 4mm 厚 Q345B 錳鋼板制作的矩形儲(chǔ)料箱，有效容積 12 立方米，內(nèi)部設(shè)置 2 道橫向加強(qiáng)筋，可承受 3 噸 / 立方米的物料密度（總載重 12 噸）。儲(chǔ)料箱頂部與粉碎倉(cāng)出口無(wú)縫對(duì)接，粉碎后的顆粒通過(guò)溜槽直接落入箱內(nèi)，避免二次污染；底部采用傾斜設(shè)計(jì)（坡度 5°），配合液壓自卸裝置（舉升角度 45°），可將物料徹底卸出，卸料時(shí)間≤30 秒。
卸料方式：支持后門(mén)液壓開(kāi)啟（開(kāi)啟角度 180°）與箱體舉升自卸雙模式，適應(yīng)不同卸料場(chǎng)景（如直接裝袋、堆肥場(chǎng)地傾倒）；
觀察窗口：儲(chǔ)料箱側(cè)面設(shè)鋼化玻璃觀察窗（尺寸 300mm×200mm），可實(shí)時(shí)查看物料填充量，避免超載；
防塵處理：粉碎倉(cāng)與儲(chǔ)料箱連接處安裝橡膠密封條，頂部設(shè)抽風(fēng)裝置（風(fēng)量 2000m³/h），配合濾網(wǎng)，減少作業(yè)時(shí)的粉塵擴(kuò)散。
駕駛室內(nèi)配備 7 英寸觸控屏，集成 “粉碎參數(shù)監(jiān)控 + 作業(yè)模式切換 + 故障診斷” 功能，可實(shí)時(shí)顯示刀片轉(zhuǎn)速（500-800r/min）、液壓油溫、儲(chǔ)料箱料位等數(shù)據(jù)。操作面板設(shè)集中控制按鈕，可一鍵啟動(dòng)粉碎、輸送、卸料等流程，并支持遠(yuǎn)程遙控器操作（有效距離 50 米），便于作業(yè)人員在安全區(qū)域監(jiān)控進(jìn)料狀態(tài)。
機(jī)械防護(hù)：粉碎倉(cāng)外罩采用可拆卸式防護(hù)網(wǎng)（網(wǎng)格尺寸 50mm×50mm），防止手部伸入；刀片軸端設(shè)防護(hù)罩，避免旋轉(zhuǎn)部件外露；
電氣安全：所有線纜采用防水插接件（IP67），控制系統(tǒng)配備漏電保護(hù)與過(guò)載保護(hù)，適應(yīng)戶(hù)外潮濕環(huán)境；
警示裝置：車(chē)身配備黃閃警示燈與作業(yè)警報(bào)器（音量≥100dB），作業(yè)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，提醒周邊人員注意避讓。
在某市綠化管理處實(shí)測(cè)：設(shè)備處理直徑 150mm 的法桐樹(shù)枝，粉碎粒度 30mm，每小時(shí)可處理 8 噸，12 立方米儲(chǔ)料箱可裝載粉碎物約 9 噸（密度 0.75t/m³），較傳統(tǒng)人工砍伐 + 運(yùn)輸模式效率提升 20 倍。原本需要 5 人 1 天處理的路段綠化垃圾，單臺(tái)車(chē) 2 小時(shí)即可完成，且運(yùn)輸車(chē)次從 10 次降至 1 次。
在某 5A 級(jí)景區(qū)應(yīng)用中，設(shè)備適應(yīng)山路行駛（坡度≤15°），粉碎直徑 100mm 的松樹(shù)枝后直接卸入林地覆蓋，實(shí)現(xiàn) “就地資源化”。12 方容積減少了往返垃圾場(chǎng)的頻次，景區(qū)內(nèi)運(yùn)輸噪音降低 60%，對(duì)游客體驗(yàn)影響降至最低。
臺(tái)風(fēng)過(guò)后，設(shè)備在某沿海城市用于清理倒伏樹(shù)木，雙軸剪切系統(tǒng)可快速粉碎直徑 200mm 的樹(shù)干，每小時(shí)處理量達(dá) 10 噸，配合自卸功能直接將粉碎物裝車(chē)運(yùn)至堆肥廠，較傳統(tǒng)挖掘機(jī)破碎 + 卡車(chē)運(yùn)輸模式效率提升 3 倍，為道路搶通節(jié)省大量時(shí)間。
效率提升：?jiǎn)闻_(tái)車(chē)日均處理量相當(dāng)于 20 名人工，年節(jié)省人力成本約 15 萬(wàn)元；
運(yùn)輸優(yōu)化：12 方容積使運(yùn)輸成本降低 90%（從 10 車(chē)次 / 天降至 1 車(chē)次 / 天）；
資源化收益：粉碎后的顆粒可作為覆蓋物或有機(jī)肥原料，每噸市場(chǎng)價(jià)值約 200 元，年處理 1000 噸可創(chuàng)造額外收益 20 萬(wàn)元。
刀片更換：采用快拆式刀片固定結(jié)構(gòu)，更換一組刀片（6 片）僅需 30 分鐘，刀片單組成本約 2000 元，使用壽命達(dá) 500 小時(shí)；
液壓系統(tǒng)：采用知名品牌液壓元件，保養(yǎng)周期 1000 小時(shí)（更換液壓油），年維護(hù)費(fèi)用約 3000 元；
防腐處理：儲(chǔ)料箱內(nèi)外噴涂防銹漆 + 面漆，耐鹽霧性能達(dá) 500 小時(shí)，適應(yīng)沿海潮濕環(huán)境。
